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机电科机电管理制度汇编(2010年编制)

科室:机电科 日期:2010 年 11月

目录 机电管理办法总则1、管理机构设置┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2、职责范围┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3、设备管理具体规定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄提升运输管理规定提升主绳管理方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄罐笼日常管理办法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄罐道及罐道梁日常管理办法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄连接装置的日常管理办法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄井筒管路日常检查办法及预防措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄井筒电缆的日常管理办法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄大件物资提升管理办法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄斜巷提升运输┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄平巷运输平巷使用调度绞车运输的有关规定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄调度绞车安装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄调度绞车使用管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄调度绞车检查维护┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄人力推车的有关规定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄电气管理规定井下电气接地保护管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄停送电管理制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄计划检修停送电┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄故障停送电┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄停送电作业要求┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄常用绝缘工具管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄系统配电资料管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄机电设备完好及防爆检查评定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄电缆管理规定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄五、机电各种制度 1、五小电器管理制度 2、用电管理制度 3、电气试验制度 4、机电设备运行、维修、保养制度 5、设备定期检修

制度 6、机电干部定期上岗检查制度 7、事故分析追查制度 8、机电事故分析制度 9、设备包机制度 10、油脂管理制度 11、配件管理制度 12、阻燃胶带管理制度 13、机电设备管理制度 14、安全活动制度 15、要害场所管理制度 16电气设备防爆管理制度 17、矿灯领用发放考勤制度 18、矿灯损坏赔偿制度 19、定期检查维修及变新制度 20、停产检修制度 21、防爆设备入井安装验收制度 22、井下低压检漏保护装置使用及试验 制度 23、专用工具管理制度 24、锅炉房规章制度 25、司炉工定期检验制度 26、司炉工事故分析制度 27、乘罐制度 28、井口验身制度 29、职工培训制度 30、溜子大链管理制度 31、电动机修理管理制度 32、钢丝绳管理制度 33、机电安全监察处罚规定 34、主扇风机定期检查内容 35、皮带运输机定期检修内容 36、刮板输送机定期检修内容 37、压风机定期检修内容 38、大型设备定期检修内容 机电各工种操作规程 1、刮板输送机司机操作规程 2、带式输送机司机操作规程 3、乳化液泵站司机操作规程 4、小绞车司机、把钩工操作规程 5、推车工操作规程 6、移刮板输送机工(移溜子工)操作规程 7、人力装载工操作规程 8、提升机司机操作规程 9、主通风机司机操作规程 10、主排水泵司机操作规程 11、空气压缩机司机操作规程 12、矿井大型设备维修电工操作规程 13、矿井大型设备维修钳工操作规程 14、起重工操作规程 15、钢丝绳检查工操作规程 16、井筒装备维修工操作规程 17、单体液压支柱地面检修工操作规程 18、井下机械维修工操作规程 19、井下机械安装工操作规程 20、井下管道工操作规程 21、外线电工操作规程 22、内线电工操作规程 23、地面变电所值班人员操作规程 24、变电所检修工操作规程 25、电气试验工 操作规程 26、电缆修理工操作规程 27、小型电器修理工操作规程 28、防爆检查员操作规程 29、矿井维修电工操作规程 30、隔爆电话机的修理操作规程 31、锅炉司炉工操作规程 32、锅炉管道工操作规程 33、锅炉水质化验工操作规程 34、锅炉维修工操作规程 35、局部通风机司机操作规程 36、矿车修理工操作规程 37、翻车司机操作规程 38、窄轨轨道工操作规程 39、立井信号工操作规程 40、立井把钩工操作规程 41、斜巷把钩工操作规程 42、电焊工操作规程 43、气焊工安全操作规程 44、空气锤工安全 借条到设备库借领。但旧设备必须在三日内回收,补办更换设备手续。否则, 超过一天罚款50元。各单位领用设备时,设备所配带的标志牌一并由设备库管理员发出,并由领用单位保管。回收时,牌连同设备一并交回。如没有交回或将牌丢失者,单台对该单位一次罚款20元,对该单位设备管理员罚款10元。如发放设备时,设备没有佩带牌,罚设备库管理员10元/台。一切出入库的机电设备,必须做到“出有凭、入有据”,有设备编号、标志牌及铭牌、检修合格证(防爆设备必须有入井合格证)。回收的设备要及时入库,如因私自放到库外没有及时回收而丢失的,回收单位应按原价赔偿。回收的设备要将其配套的配件一并回收。否则,按原价赔偿。、现场管理对于更换下的坏设备、配件要及时升井进行检修。如发现备用设备丢失者,由使用单位按原价进行赔偿。应回收而没有回收的,发现后,回收单位应在接到通知24小时内回收。否则,按原价对回收单位进行处罚。备用的电机不得放在有积水及潮湿处,并且每周至少接火开动一次。如发现备用的电机受潮或更换后不能使用者,罚责任单位100元。数量多的配件要码放整齐,分类存放,不得锈蚀。否则,每发现一处罚款50元。设备传动装置周围积煤较多,影响散热的,每处罚款50元。设备随机保护失灵或不使用,罚使用单位100元。一些设备的高速旋转部分或涉及人身安全的部件必须加盖护罩或防护栏。否则对该队罚款50元。用对轮皮垫联接的联轴节应保持间隔2—6mm,高低差不超过2mm。使用传动链的应经常加油,不得干磨,发现一次不符合要求的罚款50元。液压联轴节必须添加适当的传动液,正常使用合格的易熔塞和防爆片,发现一台不合乎要求罚款50元。联轴节应转动灵活、对轮胶圈或弹性盘必须完好齐全。没有使用胶圈、弹性盘(包括磨损严重)或联轴节转动不灵活,每发现一处、一台罚50元。各单位在使用皮带机、刮板机等机电设备时,其随机配带的附件不经机电科批准一律不准用作其他用途。如经发现,则对使用单位进行50元/件次的罚款。各单位所使用开关、电机、减速机、机尾架等大型部件以及托辊、纵梁、刮板等易损件,每月清点一次,帐物不符的,按规定对使用单位进行处罚。皮带机的皮带要经常调整,不准用元木及钢管等物件在边缘挡皮带跑偏,发现用元木及钢管调偏,每一根罚款100元。皮带机跑偏磨损机架一处罚款100元,上带边缘超出托辊边为标准,每处以30元为基数,发现跑偏一根托辊加罚10元;托辊不装或轴承已坏,仍在使用,每个罚款20元。大渣(Φ≥300mm)等杂物不准拉入溜煤眼。设备运行过程中,发现大渣块的。皮带司机必须停机搬下,每搬一次奖司机5元(包括筛选系统),调度室裁定。并对责任队给以相应处罚。工作面刮板机要保持平、直、稳、牢,不能有两处弯曲,搭接高度不得小于400mm,发现一处不合要求罚款30元。工作面刮板机拉水煤,对使用单位罚款100元/次。在用刮板机必须完好。如发现有跳链、漂链、跳槽现象每次罚款50元。每一部皮带不得少于二处清煤器,然后,每增加一个出煤点,增加一个清煤器。清煤器必须是钢板中间加胶皮,禁止使用元木及其他代替,发现缺少或不合格一处罚款50元。机头、机尾及传动滚筒等部分的滚动轴承,应保持润滑良好,减速机及齿轮箱的传动齿轮保持油量适当,发现一处缺油、漏油各罚款50元;发现一处无油干磨罚款200元。皮带机、刮板机的减速器、电动机连接固定以及其他部位螺栓必须保证紧固齐全,每发现缺少一条或松动者罚款10元。、设备交接管理全矿的机电设备由机电科统一调配使用,任何单位和个人不得擅自外借、乱拆、乱卸设备。否则,限期整改或交回并每日罚款50元,直至整改合格后或交回为止。对于新安装的机电设备在未移交给接收单位之前,由安装单位维护看管。如发生设备及零部件损坏、丢失,由安装单位赔偿;移交给使用单位后,设备发生损坏及丢失由使用单位赔偿;工程结束后未移交前,机电设备的丢失、损坏由原单位负责赔偿。移交时机电科管理人员到现场交清接明,三方现场签字生效。设备安装以后不能使用或在试运期内(移交前)损坏,该设备必须在32小时内升井检查。属运输中碰伤、进水等原因者,由运输单位负责,并要承担罚款。属安装造成的由安装单位负责,并承担罚款。非以上原因者,由修理单位或采购部门承担罚款。由机电科分析决定。不按时升井者,按安装单位的责任处理。因施工地点变换等原因进行设备移交时,由机电科设备组组织移交单位和接受单位共同检查验收,一次交清。对交接时查出的问题按原规定2—3倍对移交单位进行罚款,然后将此项罚款拨给接收单位,由接收单位负责在专业组规定的时间内处理。、设备维护管理设备回收入库前,设备管理员和设备库管理员必须全面认真检查,并填好设备回收单,签字后方可正式入库;造成设备损坏的,设备管理员和设备库管理员应及时送交机修车间维修,并在派工单上注明修理类型及内容;造成配件丢失的,使用单位要照价赔偿。个别无法当时确定的设备,可暂打封条,并在1— 3日内由机修厂拆开,通知有关单位现场分析,对责任单位进行处罚。设备检修完成后,由机修车间申请,机电科组织检修单位和使用单位验收,验收中每发现一项问题,对机修车间罚款10—50元,并限期整改,整改合格后,挂上验收合格单,合格单上有组织验收者的签名。机修车间在设备维修中,应制定相应的检修及检验质量标准,并遵照执行;设备解体后或封装前,应及时通知设备管理人员组织中间验收,自行封装者,由机修厂负责重新打开。同时机电科设备管理人员每天必须巡查检修现场,做好中间验收工作。发现有一处达不到检修质量标准者,奖励本人20元。设备、配件丢失、损坏按下列规定赔偿: 电机烧毁,按维修价的50—100%进行赔偿。 电机损坏属下列情况之一的不罚使用单位: a. 电机功率小于50Kw,且运行时间超过一年烧毁的。 b. 绕组接头处断路。 c. 潜水泵因密封磨损造成电机进水后漏电跳闸,烘干后能继续使用者。 对下井使用时间不超过24小时烧毁的电机经分析后处罚,但必须在24小时之内送回机修车间。超过24小时不再分析,直接罚使用单位。 机电设备及附件、配件丢失按原价赔偿(易损件除外),损坏的旧物按原价赔偿50%--90%。损坏的零部件要以旧换新,但不得缺小件。否则,按缺小件的价值给予赔偿。井下电气设备的检修记录必须及时填写,机电科专业组每月至少检查一次,发现不及时填写检修内容的,一次一台设备对主管队长罚款30元。全矿机电设备要做到一台一档,逐步完善设备的技术管理工作。 矿井停产检修后,三日内各队必须将本次检修内容、更换零部件、油脂情况、参与检修人、发现设备缺陷情况登记入本队设备档案,并书面报送机电科,由机电科负责整理存入矿设备技术档案。否则,一次对该队罚款100元,对该队队长罚款50元。全矿要逐步开展故障状况诊断工作,积极推广以设备状态监测为基础的维修方式,逐步使设备管理工作科学化。

【提升运输管理规定】 立井提升运输一.提升主绳管理方法 1.自钢丝绳正式投入使用后,机电一队应坚持日检,并认真填写日检记录,机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。 2.对新挂用的钢丝绳,可目测观察有无变形和外部损伤。当使用一周左右时间后,应对全绳每隔20m左右量一处绳径值,并做好标记和记录,以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。对使用中期的钢丝绳,各矿应按各井口条件、使用规律(指坏损)、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况,除按规定日检外,还要逐渐缩短详细测量绳径的周期,着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。

  1. 中期的检查采用手摸配合目测,这样容易发现断丝,并可提高检查速度。 4. 对使用后期的钢丝绳,当发生外层钢丝有锈蚀并超过Ⅱ级时,要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化,如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度(即每天或一周都断几根丝),外层钢丝是否有松散迹象等。二.罐笼日常管理办法 对罐笼每天都要检查一次。主要的检查内容是: 1.检查罐体有无变形;是否能与井口出车装置的钢轨对正;罐顶、罐底罐两面侧板有无损伤和漏洞,是否需要补强。 2.连接节点的铆钉、螺栓、焊点是否松动。 3.罐耳磨损程度如何,是否应调整间隙或更换;罐道轮是否齐全,固定螺栓是否齐全紧固,工作部件转动是否灵活;滚动轴承大概磨损程度如何,是否要更换或注油。 4.绳连接装置、防坠器、罐内阻车器等都要检查。 检查方法有目测、用检查锤敲打、试验等。四.罐道及罐道梁日常管理办法 1. 对罐道梁应注意观察有无变形、弯曲、梁窝活动或脱落等。 2. 要定期检查锈蚀防腐状况。 3. 对弯曲、变形梁的处理,不严重的可冷直或配合加垫,平直时要松脱罐道卡子,尽量增加自由度;也可选点加热再速冷却,靠自身产生内应力平直。 对于严重弯曲或变形的,可以采取截断保留梁头(即不重罐梁窝),搭接新的中间段的办法。 4.检查罐道平直度。最简便的是以灯光照射罐道的一个面,沿光柱往下观察之;也可定期下垂线测量。

5.检查罐道固定情况。如螺栓是否松动,罐卡有无脱落等。 6.罐内阻车器车挡有无变形、滚键、释放;复位传导件是否灵活、空行程大小,缓冲件如何,传导关节必要的应注油。以上检查发现问题后,应立即换件或处理。较复杂的可成套更换用品。五.连接装置的日常管理办法 检查各销轴的锁紧固定附件(如穿销、卡板、防松螺帽等)是否齐全紧固、磨损程度大小、多绳系统的调绳装置注油防腐;六.井筒管路日常检查办法及预防措施 检查时一般检查人员乘在靠近管子间的提升容器上,多数是以观察为主。检查内容主要看管路走向有无变化,管卡有无脱落,管子连接件(法兰、快速接头)是否完好,密闭件有无损坏现象(跑、冒、滴、漏);管子安装梁有无损坏、变形等等。检查发现的问题能当时处理的应当立即处理,不能马上处理的要安排好时间停止提升处理。预防措施主要有:

  1. 加强技术管理,按具体规定期限及时检查。 2.如发现少量滴、漏现象,应及时处理,不要拖延。 3.对入风井的管,在春夏之交、秋冬之交要加强检查,发现管路有涨缩现象应处理。 4.及时紧固管卡,防止松弛或脱落。 5.更换、检修设备时,不要往管路上栓拉手提葫芦或重物等。 6.在冬季井筒要防止接冰,如果结了冰就要及早处理掉。 7.对向井下输送清水的管路减压装置(如减压阀、降压管、降压水箱等)要定期检修。七.井筒电缆的日常管理办法 对井筒电缆每月至少巡查一次。其检查的主要内容有: 1. 电缆有无机械损伤,铠装电缆铠装层有无松散及严重锈蚀。 2. 固定电缆卡子与支架上的积垢及杂物。 3. 电缆两端引入与引出部分应无异状,特别注意井筒下部硐室拐角处的保护盖应无损伤现象。八.大件物资提升管理办法下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施,经机电科审核、主管领导批准,报安质科备案后方可实施,措施应满足以下条款:副井提升系统可升降最大件质量不得超过7000Kg。副井提升系统主副罐两侧最大静张力差不得超过3600Kg。升降大件时,另一侧应根据以上条款增加临时配重,但最多不得超过5000Kg。升降长件物资时,应加挂保险绳,罐内及罐外部分应可靠固定、防止大的摆动,并确保对罐安全。升降长件及大件物资时,应事先通知信号工、把钩工、绞车司机,落实有关措施,是他们做到心中有数。升降长件及大型设备时,主副罐内严禁乘人。罐笼内装载设备、材料必采取可靠的固定措施,防止倾倒、滑落、移位窜出罐外,坠落井筒。罐内装载物料、设备不得偏载、不得超宽、超长,防止罐笼重心偏移、伸出罐外。井口罐笼进出设备、材料期间,井底不准有人员上、下。井筒内升降大型设备、采用吊挂方式运输材料和设备期间,对侧罐内不准提升人员。斜巷提升运输 1、斜巷提升运输必须设置“一坡三挡”:即在其上平坡处,设置阻车器;上口变坡点下方20米处设挡车器或挡车栏;掘进工作面上方设置坚固的遮挡。上述阻车器、挡车器须经常处于关闭状态,只有矿车通过时方准打开。 斜巷中应每隔40米设置躲避硐室,规格不小于2m×1.4m×1.8m。设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道,并设与提升绞车同步的红灯信号。 斜巷中人行道必须符合下列要求:1)从渣面起垂高1.6m内,必须留有宽0.8m以上的人行道。2)人行道必须畅通无阻,严禁堆放任何物料影响行人安全。3)坡度大于16°时,人行道应设台阶或梯道。台阶或梯道应经常保持完整无缺。 斜巷上、下人员必须走人行道,严格执行“行车不行人”制度,做到红灯灭时行走,红灯亮时,立即进入躲避硐室。 斜巷上、下人员必须遵守劳动纪律,行走中不准打闹,要注意观察车辆和钢丝绳的情况,严防车辆撞人或跳绳伤人。人员行走过程中,严禁手扶、脚踩钢丝绳;严禁横跨钢丝绳。 斜巷中每隔60米要打一组挡车杠(每组2根)做防跑车安全装置。无横杠时,挡车杠要深入巷道顶底板;有横杠时,横杠要深入巷道两帮,确保牢固可靠,并要保证有足够的强度,并与矿车突出部位保持150 mm(±50mm)的安全距离。 斜巷轨道敷设要符合下列要求:1)扣件齐全、牢固。2)轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。3)两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。4)轨心不得有浮矸杂物。 斜巷提升运输中托绳轮、架绳轮或立轴要按要求设置,并经常保持转动灵活。交接班时和工作中要安排专人检查其运行状况,如发现问题,应及时处理或报告领导处理。 斜巷内要定期进行清理,保持整洁,防止车辆掉道。 严禁材料、工具随意堆放。矿车要完好且装货不宜过满(碴面不超过矿车边沿),以防止矸石掉落。超出车沿的材料必须将露头放在矿车运行方向的后方,严禁戕向运行。 斜巷运送爆破材料时,应首先通知绞车司机和信号工,绞车提升速度不得超过1m/s。电雷管必须由放炮员亲自运送,严禁用车辆运送。 斜巷提升运输中,严禁蹬钩、扒车或坐车。 绞车司机必须由经过培训、考试合格的人员担任,并必须做到持证上岗作业。遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,对本岗位的安全工作负责。 绞车司机应做到现场交接班,交班时应将当班绞车运行情况及问题向接班人员交代清楚。 绞车司机交接班时,交接双方应按巡回检查路线共同进行一次实地检查,检查工作要全面细致,包括绞车启动、制动装置、连接装置、固定装置等。如发现问题,必须立即处理或报告领导处理,检查和处理结果,应及时填入记录中,严禁带病运行。 绞车司机交接双方应共同实际操作1—2次绞车(拉、放空车),共同体验绞车运行情况,确认无误,方可正式交接。 接班人员因故未按时到岗,交班人员不得擅离岗位,应及时向领导汇报。经同意,并做好善后处理后,方可离开工作岗位。 绞车司机要集中精力,听清信号后,方准开车。工作中认真执行岗位操作规程,操作时应严格遵守“先送电、后开车”制度,手不准离开操作手把。 绞车运行中要密切注视其运行状况,发现问题如滚筒排绳无序、跳绳等,应先停车,再进行处理。对于绞车运行中的非正常信号,必须先停车,查明原因,方准继续开车。禁止矿车掉道运行,严禁不带电运行、放飞车。 绞车司机负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好,保持硐室清洁整齐。 绞车紧急刹车后,绞车司机必须应做如下检查:1)制动部分有无裂纹;2)齿轮、轮辐有无裂纹;3)检查钢丝绳、连接装置及链环有无断裂,绳卡是否有滑动。 斜巷提升钢丝绳必须按照《作业规程》的要求配备,必须建立日常检查维护制度,包机检修工至少每天全长检查一次提升钢丝绳的使用情况,绞车司机接班时要进行一次抽查,把钩工必须对老钩50米长度进行检查,发现钢丝绳断头率超过10%、钢丝绳被碾轧、钩头插接松弛或钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动跳股时,不论断丝数或绳径变细多少等,都必须立即处理或更换。不得使用带接头的钢丝绳。使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况,定期涂油。 斜巷上、下部车场设灯光信号装置,配备专职信号工。信号工必须由经过培训、考试合格的人员担任,做到持证上岗。工作中要认真执行岗位责任制,对本岗位的安全工作负责。 信号工要遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守。工作中要做到及时准确地发出操车信号。工作中要经常检查声光信号装置是否安全可靠,发现问题,应及时处理或报告领导处理。 斜巷内各车场把钩工必须由经过培训、考试合格的人员担任。做到持证上岗,严格执行岗位操作规程,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守,运行信号发出后,禁止人员进入斜巷或在车场逗留,对本岗位的安全工作负责。 工作中,每次提升前把钩工要认真检查各处连结装置、车辆完好状况、提升车辆是否超挂、装载物料是否捆绑牢固、存在超高、超宽等情况,确认无误后,方可通知信号工发出信号,开车运行。 提升矿车数量必须在作业规程中明确规定,严禁超载提升。斜巷JD-25型绞车(配套钢丝绳φ15.5mm)提升运输的矿车数量要严格按如下要求执行:空车允许提、放1个;重车允许提、放1个。&

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